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2012年04月25日

タイヤ:ホイル:アフターパーツならお任せ!城北ヨコハマタイヤサービス

城北ヨコハマタイヤサービス株式会社http://www.jy-club.net/
名古屋市の北区 41号と302号の交わる角に立地
大きなミシュラン君カンバンが目印!
国産〜外車:トラック:バスでもOK!
安心出来るショップです!
何でもご相談下さい!!

特に注目は!
MICHELINの正規代理店で
今1番のおすすめはPilot Sport 3!!
ご連絡は052−902−1885
担当 作野まで

2012年04月16日

レンテックを楽しく開催する為の注意事項!必ずお読み下さい

注意事項!!

大会規約をお読み下さい!
http://www.rentec-sports.com/Regulation.pdf


「クレーム等に付いて」
協議中の裁定においてはいかなるクレームも受け付けておりません。
何が悪いかとかの確認:最初に相手がやったとか:課せられたペナルティーに付いて:その他諸々有りますが、石野サーキットオフィシャル:レンテック事務局等の決定が絶対で有る事をご了解下さい。(例えば野球でも誤審が覆らないのと同じです裁定を下す側も絶対では有りませんが運営上ご理解頂きますよう)(通常のレースでは意見するのに相応な金額を支払わないと取り合わない様になっています)


「エスケープゾーン走行」
2〜3コーナー外側と8〜9コーナー外側のコンクリート部分(チョット色が白っぽく見える部分)はエスケープゾーン(クラッシュ時:コースアウト時の逃げ場所)となっております、当然タイヤグリップも良くないのでそこを全開で走行されるとクラッシュにも繋がりません!大きく弧を描く事でエスケープゾーンを走行される方がおられますが、コースでは有りませんので走行ライン外と言うことで今後厳しくチェックする事(ドライブスルーペナルティ)とします、またエスケープゾーンに停車しているカートが有りそこを走行してクラッシュ
等を起こしましたら失格とさせて頂きますので、十分ご理解ご協力を頂きますよう宜しく御願いいたします。

「縁石乗り上げ走行」
危険な縁石乗り上げ走行は原則禁止です、縁石に乗った事によるカートの故障:無理なイン側から縁石乗り上げによる追い越し等も厳しくペナルティを取りますので、ご理解
ご協力を宜しく御願いいたします。

「カートの抽選」
カートは石野サーキ様管理に置いて日々整備しておられますが、エンジンやフレーム:
タイヤ他に至るまで全てが同一では有りません。レンテックとしましても石野サーキット様により一層のメンテナンスを要望しております、スピード差や乗り憎さ等有ると
思われますが、くじ引きで号車を決める方法をとっておりますので、ご理解下さい。
またこれに依りまして抽選後のクレーム等は受け付けておりません、ご理解ご協力を宜しく御願いいたします。

「カート故障」
原則として走行中に明らかに整備不良で起こった故障以外(無理な走行によるクラッシュ:縁石乗り上げ:追い越し時のぶつけ等)はスペアカーは用意されません、ピットに戻り直す形になりますので、当然順位は後退します、(悪質と見なされた場合はその場で失格となります)これらの場合は順位の救済はされませんので、カートを壊さぬ様、またこれらの行為によってカートの損傷が出た場合は叶ホ野サーキットより部品等の修理金額等が発生しますので走行ルールとマナー厳守を心がけて運転していただきますようご理解ご協力を宜しく御願いいたします。
「赤旗中断に関する注意」
コースに於いてカートが走行不能になった場合、コントロールラインでレッドフラッグが振られます、その場合はフラッグを振られた次の周回でスタートラインに現状の走行順で並んで停止して下さい。(フラッグが振られたら停止までは徐行運転とし、追い抜き行為は禁止されます。)カート回収後スタートシグナル消灯で再スタートとなりますので、ご協力宜しく御願いいたします。
「ペナルティー」
コース上の危険行為。ピットロード進入時の危険行為。停止線オーバー。停止線でのスピードオーバーによる急停止(タイヤスキール音発生等)。ピットロード進入後のクランクバリヤ接触等は、ピットスルーペナルティーとしますので、ドライバーは交代せず再度コースインして下さい。
この場合安全上ピットロードの全開走行は禁止徐行で通行して下さい。
ドライバー交代時にカートを後ろから押す行為も禁止ですので、何卒ご理解ご協力御願いいたします。

「ハンデ」
決勝スタート時、源状では決勝リバースグリッド等行っておりますが、どの様な形になるか解りませんが他の方法も検討していきますので、ご理解ご協力を宜しく御願いいたします。
 
●傷害保障(任意)  300円
石野サーキット受付にて各自加入下さい。
あくまでも任意ですので、宜しく御願いいたします。(大会規約に明記されておりますが、レースに関するけが等自己責任にまなり主催者及び石野サーキットには一切の
責任と保証等発生いたしませんのでご承知頂きますよう宜しく御願いいたします。

レンテックが安全で楽しく開催出来ます様にこれからも石野サーキット様とレンテック事務局双方努力して参りますので、ご意見ご要望等ございましたら ホームページ「お問い合わせ」からお気軽にメールを送って下さい。

2012年02月15日

たまには音楽でも!

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2011年07月20日

フォルクスワーゲンに興味のある方は1度訪ねてみては!

フォルクスワーゲン春日井 試乗車も結構あるヨ〜

興味のある方は是非!!
遊びのついでに寄って下さい、そして名指し(伊藤さん)
優しい方です。。。。。。。

フォルクスワーゲン春日井
春日井市瑞穂通2-150-2
0568−85−1511(代)

営業主任:テクニカルマイスター

伊藤 幸夫 さん

サービスから営業になられていますので車の事を良く知っておられます!
車のモデェファイなんかも相談に乗ってくれますヨ!!!

2011年03月28日

LED製品のメーカーさんです!

LEDのテールライト等信頼出来る商品が多数!!
http://valentijapan.com/
全国オートバックス等で取り扱い!
オリジナルイカリング作製もしているらしい........

2011年03月11日

クルマのコンピュータチューニングの話!

カートには関係無いのですが

クルマのECUコンピュータチューニングがこんなに進んでいるぞ!!って話bluefin_header.jpg

今までは専門ショップへ持ち込んで、コンピュータの書き込みを変更して頂いていた様ですが、メーカー等が点検等でアップデートを上書きすると折角書き換えたチューニングデーターが上書きされてダメになってたりしたみたいなんです。
でも自分で書き込んだりノーマルに戻したり出来るスーパーチップス社のブルーフィン
って言うのを見つけてしまいました。
日本に代理店が有りちゃんとアフターフォローも完璧のようですヨ!!
価格もお値打ちですし、ハンディはデータロガーにも使用出来るみたいです。

まだワーゲン系とアウディ系のようですが、気になる方は下記へお問い合わせされてみては
いかがでしょうか?
注!!あくまでも馬力:トルクが上がりましても道路交通法及び速度制限はお守り下さい
(笑)
http://www.bluefinjapan.com/
さらにお値打ちになってました!!!

BMW:欧州車のオーナーにおすすめのお店TKスクエアー

TKスクエアー
http://mg.tk-square.jp/index.html
レーシングドライバーのオーナー&優しそうな社長が迎えてくれますよ!!
何でも相談にのってくれるはず!1度遊びに行ってみては?
すっごい車が出迎えてくれます(笑)

2010年08月31日

レンテックシリーズ戦時間変更のお知らせ

9/25(土)第8戦:10/30(土)第9戦は2レース制です。
タイムスケジュールは第8戦参照の事。

シリーズ第10戦11/20(土)(シリーズ最終戦)は                                 19:00〜21:00でしたが、
                   
                  17:30〜19:30に変更します!

年忘れ&年間表彰式 12/11(土)(おもしろ企画有り+年間表彰 優勝〜3位)
(優勝〜3位のチームは参加してね〜)                  
                  17:30〜19:30に変更します!
冬場寒くなりましたら、出来るだけ早い時間帯に開催をした方が良いかと思いまして
11:12月の開催を変更させて頂きます。
何卒ご理解頂きますよう宜しく御願いいたします。

2010年08月30日

コース攻略!

以前にもご紹介しましたが初参加のチームも増えて来ましたので
みなさんレベルアップの練習の参考にしてみて下さい!!
*なかなかタイムが出なくて。。。。。。
そんな初心者の諸君!アクセルはちゃんと全開にしてるかな?
直線では必ず全開に!コーナーではブレーキを踏み徐々にアクセルを開けて惰性で走行する時間を減らす事が大事、ついついコーナー手前でアクセルをゆるめてその後ブレーキをかけていないですか?
つまり如何にアクセル全開区間を長く取るかによってタイムアップの
第一歩につながるはずです!!!

コーナーがうまく曲がれない。。。。。
ライン取りがうまく取れていないかもしれません!
コーナーを早く走るにはアウトインアウトのライン取りが基本です。
コース巾をいっぱいに使って大きな弧を描く様に走る練習を心がけて下さい。
しかし、コース内には色々な連続したコーナーが有り全てのコーナーが同じとは限りません
複合コーナーについてはいずれ説明するとして、、、、、
まずコーナーの進入でうまく曲がれないケースとして
突っ込みすぎが考えられます、奥まで突っ込むライン取りをすると進入ラインがきつくなって
立ち上がりラインで失速したり、無理にオーバースピードで入ってコースアウトやリヤタイヤが滑って
カートが横を向いてしまったりしてタイムロスをしてしまいます。
またハンドルの切りすぎでも同じ様な状態を招いて結果タイムロスになってしまいます。

そこでスローインファーストアウト!!!(立ち上がり重視)
もっとも重要な事は、コース巾を有効にライン取りして早めのブレーキ(カートが直進状態)で
確実にコーナーのイン側(クリピングポイント)からアクセルを開けながらアウト側へ素早く立ち上がる
と言う事です。

リヤタイヤがスベル!イン側クリップに付けない!カートがコーナーで横を向いてしまう!
こんな方は基本を徹底的に練習してみて下さい。
無駄な動きが無くなれば格段に早くなっているはずです。

ここで注意!レンタルカートはアクセルとブレーキを同時に踏み込むと
アクセルが吹き上がらなくなる仕組みになっています。必ずどちらかのペダルを
踏む様に走行して下さい

「初級編」
CAGF4VER.jpg

コース攻略の初級編です。
各コーナーへのアプローチラインとブレーキをかける位置を良く覚えて
練習してみて下さい。
必ずタイムアップ間違いなし!!!

ハンドルの切りすぎや、カートの無駄な動き(ドリフト)に気をつけて!
ここ1発のタイムも大事ですが、コンスタンスに同じ位のタイムが出せる事が肝

「中級編」
course2.jpg

コース攻略中級編です。
同じコーナーのブレーキングでも微妙に違ってきます、
コーナリングスピードを殺さない為のブレーキングを
研究してみて下さい。
中級編になってくると、ブレーキヶ所も少なくなり
スピードの維持とカートの安定性が要求されるように
なりますね!
まだ、まだカートは奥が深い。。。。。。。。。

「上級編」
course3.jpg

上級編になるとリズミカルで無駄の無いコーナリングが要求されます。

究極のタイムアップへ練習あるのみ!

2010年05月24日

シリーズ第4戦の天候と走行時の注意事項

5/29(土)シリーズ第4戦の天候は
曇りのち晴れで降水確率30%
開催には全く問題無しですね!
当日は受付時間に遅れないようお越し下さい。
受付場所は石野サーキット内 黄色いコンテナ内です
5時30分〜6時30分まで。

初めてご参加頂く方々は「レンテックを楽しく開催する為の注意事項!」が雑記帳内に
有りますので必ず読んで頂きますよう宜しく御願いいたします。

注意事項 何回も見かけますが、3コーナーの外側(コースと色の違う部分コンクリート部)を走る行為は危険行為とみなしペナルティーの対象となります。あそこはコース外エスケープゾーンですくれぐれもお間違え無きよう御願いいたします。
コースインの場合コース内に走行中のカートが優先になりなおかつコースイン
する側は右手を高く上げコース走行カートに知らせて自分も後方確認をしてコース外側からスムーズにインする。またこの場合コース内カートが居なかったとしても確認と手あげ表示義務は発生します。
コースからピットに戻る場合も後方を走るカートにピットインの意思表示(右手を上げる)
義務が有ります。後方にカートが居ない場合も表示義務が発生します。
ピットインしたら徐行運転にて一旦停止ゾーンにて停止後スタッフのgoサインでピットへ進んで下さい。ピット内も徐行運転
ドライバー交代の時は必ずエンジンを切ること。
一部例として注意事項をのせましたが、これが守られない場合はドライブスルー
ペナルティーが課せられます。
ペナルティーがスタッフから告げられた場合は速やかに徐行運転でドライブスルーして
1週走行後ピットインして下さい。

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